行业现状 日益完善和庞大的公交运输系统给广大乘客带来了方便和快捷，但同时在管理和有效监控方面，却给公交运输企业和交管等部门带来莫大的内部管理压力以及she会压力。
公交巴士运营过程中有两大难题：
1、如何提高旅客安全、减少案件和事故发生：公交车行驶时间长，路况和人员复杂，小偷较多，容易出现安全问题。特别是上下班高峰期间偷、抢的案件和恶性事故很多，司机违规操作、超速等情况时有发生。
2、如何提高服务质量和掌控车辆营运情况：很多公交巴士公司存在部分司乘人员收钱不给票，或盗取票款等情况，给公司造成经济损失。车辆运行中，旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象大受影响。
需求分析 现在很多公交车上都装有TV影音设备和GPS报站设备，但是并没有其他的有效的监管方式，因此需要有车载音视频记录设备来补充，甚至取代已有GPS设备。
安装录像系统后，通过实时3G/4G传输监控，可以对司乘人员收钱不给票、盗取钱箱等行为形成有效监控；对超载、超速等行为实时了解并记录；对车辆偷抢等突发事件实时报警等，包括本地录像资料都可以作为证据，用以处罚或移交公安等部门。同时提高车辆安全和乘客满意度！
同时通过GPS定位系统准确对车辆行驶路线进行跟踪记录并即时上报监控中心。车上发生意外和警情时，司机和乘客可启动报警按钮即时上报监控中心处理。控制中心通过3G/4G无线网络实时监控车辆情况，并能与车上司乘人员即时通话调度。提高了安全系数和调度能力。
在公交运输公司中，公司管理层、司乘人员、乘客关心如下问题： 1、如何有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性，对超速、超载等情况取证，做处罚凭证；
2、如何有效的控制司乘人员在旅途中私自收钱不给票，或盗取票款，对公司造成直接的经济损失；
3、能否实时了解车辆行驶信息，以及车辆实际运营路线等；
4、能否实时了解车辆内部情况；
5、及时与车上司乘人员对话，或者对车辆广播（如暴雨小心驾驶等）；
6、如何增强车辆调度功能，对突发事件即时进行应急相应等；
7、如何有效的调节司乘人员跟乘客之间的矛盾。车辆运行中，旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象大受影响；
8、如何有效的提高司人员的服务质量，让旅客更加满意公司的服务；
9、公司评优表模工作怎样才能做的更好，更能让广大职工心服口服，从根本上提高公司的效绩；
10、能否把硬盘录像系统做成带有汽车黑匣子功能综合系统，能够记录行车参数；
采用SDM718车载式3G/4G录像机就可以解决以上的问题。 设计原则 基于目前多数油气车对车载监控的实际需求，本车载系统分为前端车载监控系统、通信链路、监控管理平台三大部分：
1）前端车载监控系统包括车载硬盘录像机、监控摄像机、报警按钮、液晶显示屏、对讲耳机、喇叭、GPS、3G/4G通讯模块(EVDO/WCDMA/ TD-SCDMA)等；
2）通信链路包括3G/4G无线网络、WIFI无线网络和后台指挥中心以太网络；
3）监控管理平台包含监控器件及GPS地图定位、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在公司、各车队等单位建设多极监控平台，级别间逻辑关系根据需求灵活配置，系统具有良好的扩展性。
方案建议书 1、 系统功能本方案综合运用3G/4G车载视频监控技术及GPS卫星定位技术，对公交巴士进行方位、立体化、智能化的安全监控，实时了解车辆的运行状态，一旦出现状况甚至重大事件，有利于及时做出判断并采取措施，极大的提高了应急响应的速度，将可能的损失降到小。
公交巴士车载3G/4G视频监控系统，主要由4大部分组成，包括智能GPS卫星定位系统、3G/4G无线视频监控系统、监控系统平台和车载硬件设备。
◆ 智能GPS卫星定位系统——主要功能是结合GIS电子地图，对车辆进行准确的定位，并通过配套的监控系统平台，对车辆进行一系列的GPS车辆管理和安全监控功能。
◆ 3G无线视频监控系统——主要是通过3G/4G无线网络将车辆内、外的实时视频传输到监控中心，让监控中心能实时了解到车辆内外的状况，并可对视频进行录像管理。
◆ 监控系统平台——监控系统平台为整个监控系统的核心，所有车辆的视频、GPS信息、报警信息、录像管理、用户权限管理等，全部由系统平台来完成操作和管理。
◆ 前端车载设备—— 前端车载设备是安装在公交车上，设备包含音视频采集模块、音视频编解码模块、GPS数据采集模块和3G传输模块等。
2、 设备公交巴士车载监控终端是安装在受控车辆上，负责信息采集、信息传送、信息处理、信息接收和车内控制的设备。车载监控终端是整个系统关键的数据来源和执行手段之一，在整个系统中起着举足轻重的作用，其工作状况和功能、性能直接影响到整个系统的运行，是系统中的关键设备。
1）、车载终端基本工作模式
●从摄像头获取模拟视频信号，数字化后，压缩成两个数据流：分辨率、帧率高的图像存储于本地硬盘或SD上，分辨率、帧率低的图像用于网络传输。
●从拾音器获取模拟音频信号，数字化后，编码压缩本地存储，并可以用于网络听和对讲。
●通过报警按钮得到报警信息，通过网络传至监控中心。
●GPS模块，获取车辆当前的位置信息，包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间。
●内置3G/4G模块（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），实时把车辆状态、视频、声音等信息传至监控中心；同时可获得监控中心的各种命令。
●可采用LCD显示屏作为车载终端的显示设备，显示监控画面，回放历史录像。
●车载监控终端的供电采用车载电源，为防止电源波动对设备的影响，采用开关稳压和线性稳压相结合的稳压方法，既保障供电稳定，又确保车载电源转换过程的效率，以节省车载电源有限的容量。
2）、车载监控硬件设计
监控录像是车载监控系统的核心内容。为实现这些需求，车载监控终端硬件设计方案如下：
●采用性能优良的摄像头作为视频采集设备。首先确保了“眼睛”的明亮；
●1~ 4个摄像头监控全车内外；
●采用SDM605 四路车载作为车载监控终端的核心设备，特点如下：
■采用模块化设计，系统运行更稳定，维护更方便；
■工业级高速嵌入式处理器和嵌入式实时操作系统，启动快速，系统参数均保存在FLASH中，掉电不易丢失；
●支持四路实时图像记录和多路音频记录；采用2.5寸硬盘和SD卡对数据进行存储，便于数据的读取，录像清晰度为CIF/D1。录像回放功能遥控菜单搜索回放，也可取出硬盘盒在PC上直接回放录像（可四路同时回放）的内容。图形化操作界面GUI；
●视频压缩采用H.264压缩格式，压缩比高，图像清晰，音频算法为ADPCM或者G.726； l 延时开关机功能，具有自动休眠管理大大延长硬盘和SD卡的使用寿命；
●支持4路的移动侦测；
●支持报警I/O输入，报警输出；
●完善的报警联动录像、联动输出功能；
●支持车载云台控制；
●支持无线网络升级、SD卡升级、硬盘升级；
●两级用户权限管理；
●增加可控报警电源输出；
●丰富的
RS232、100M以太网接口，方便接入各种输入输出设备。
●可扩展支持汽车黑匣子功能，采集汽车上包括开关门、温度、速度、刹车、倒车等信息；
●内置车载逆变电源，宽电压设计，效率，高稳定。
